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자동차 산업에서 분말 야금 고강도 알루미늄 합금의 사용은 앞으로 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 연구자들은 현재 알루미늄 합금의 성능을 더욱 향상시키기 위해 나노 상 및 나노 금속 화합물 분산 합금 강화에 중점을두고있다. 합금 나노 입자로 강화 된이 새로운 합금은 향상된 강도와 재료 사용량을 줄입니다. 또한 강인성, 저온 초 플라스틱, 쉬운 가공, 저밀도 및 우수한 성능을 나타내므로 항공기, 우주선 및 자동차 산업의 응용 분야에 적합합니다.
나노 미터 재료의 작은 크기 효과와 표면 및 인터페이스 효과는 소결하기 쉽게 만듭니다. 나노 입자 강화 재료 강화는 작은 균일 미세 구조와 완전한 밀도를 필요로합니다. 전통적인 성형, 등방성 압축, 압출, 주입 성형 및 폭발성 형성과 같은 다양한 분말 야금 형성 방법이 나노 분말 성형에 사용될 수있다. 압력이없는 소결은 간단하고 저렴한 과정이며, 뜨거운 압박, 등방성 압박 소결 및 반응 열 압박 소결은 더 낮은 소결 온도에서 더 높은 밀도를 달성 할 수 있습니다.
소결 방법의 최근 발전에는 전자 레인지 소결, 자체 추적 고온 합성, 혈장 소결 및 전기 스파크 소결이 포함됩니다. 그러나, 나노 분말의 매우 미세한 특성으로 인해, 겉보기 밀도는 낮아서 고르지 않은 압축 밀도와 이론 밀도를 달성하는 데 어려움이 생깁니다. 나노 입자는 고온에서 빠르게 자라는 경향이있어 곡물 크기가 커집니다. 곡물 성장을 제어하는 것은 나노 미터 재료의 준비에 중요한 연구 초점입니다.
열 단조 기술은 뜨거운 압박의 한계를 효과적으로 극복하는 것으로 밝혀졌습니다. 예를 들어, 1100 ℃에서의 열 단조는 평균 입자 크기가 85 nm 인 ZRO2-3% Y2O3를 완전히 밀도 할 수있다. 순간 고압 펄스로 연속 압출 형성 및 성형은 소형 밀도를 향상시킬 수 있습니다. 전자 레인지 소결과 같은 빠른 소결 방법은 나노 미터 재료의 비정상적인 곡물 성장을 방지 할 수 있습니다. 그러나, 이론적 밀도를 달성하는 것은 나노 물질의 기계적 특성을 제한하는 과제로 남아있다.
현재, 분말 야금 고강도 알루미늄 합금의 사용은 주로 비용 및 기술 제약으로 인해 항공 및 항공 우주 산업으로 제한됩니다. 기술 발전과 원자재 비용이 감소함에 따라 이러한 합금은 자동차 산업에서 널리 채택 될 것으로 예상됩니다.
August 14, 2024
June 25, 2024
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